2、宇航工業(yè)
宇航工業(yè)(機身和噴射器工程制造)在世界范圍內商品化的航空旅程中,由于飛機老化和預期壽命達到更換時期,在今后的時期內,即可以在市場中看到希望改進的需求,原生產企業(yè)為在逐漸地競爭的市場需求中保持自己的競爭優(yōu)勢,如美國為首的宇航工業(yè)制造廠家就研發(fā)出使操作合理化,宇航機身和噴射工程中飛機壽命安全延長,因而使市場能接受,繼續(xù)成為其工業(yè)技術在二十一世紀仍能處于領導優(yōu)勢地位。
對于宇航工業(yè)和鈦合金的焊接性問題進行特殊技術研發(fā),如:
1)鋁和新型鎳和鈦合金的焊接性;
2)固態(tài)搭接;
3)復合材料結合技術;
4)剩余應力-變形控制;
5)程序模型控制;
6)異型金屬/材料的結合技術;
7)模糊技術;
8)在程序中非破壞性試驗;
9)修復技術。
3、重型機械制造工業(yè)
這種工業(yè)部門能繼續(xù)走向發(fā)達、滿足市場需求,是事先看到必須有創(chuàng)新的材料的結果。為了降低成本和提高利潤率,許多重型機械制造公司都在市場需求中看到系統(tǒng)集成和裝配產品的需求,增加了對其產品的設計和傳統(tǒng)產品的改進。
對重型機械制造工業(yè)來說,與特殊焊接技術有關的需求有:
1)碳鋼和低合金鋼的手工焊技術、應具有減少焊接煙塵和消除飛濺的特點;
2)焊接程序模型;
3)設計改善材料的疲勞性能和操作人員的疲勞;
4)實時程序過程控制;
5)統(tǒng)計程序過程控制;
6)高強度結構鋼改善焊接性的應用,避免預熱和后熱處理;
7)研發(fā)各種自動化和可移動的機器人。
4、動力機械制造工業(yè)
動力機械制造工業(yè)包括傳統(tǒng)電站和核電站兩者,非中心電站發(fā)電機,設備制造工業(yè)和服務公司,改進型設備供應公司等。
動力機械制造工業(yè)所用材料有特殊要求,其焊接技術有:
1)修理技術對碳鋼、低合金鋼和高合金鋼的需求以及老電站的修復;
2)焊后熱處理:局部焊后熱處理和對材料厚度的限制;
3)使用耐耗損和耐高溫腐蝕的熱霧外套;
4)對高合金材料焊接性的試驗;
5)開發(fā)焊接性好的和改善了抗高溫、抗腐蝕、耐耗損行為的新的合金和焊接材料。
5、石油、天然氣和化工工業(yè)
20世紀70年代,發(fā)達國家發(fā)生能源危機,石油、天然氣價格上的不景氣使石油、天然氣和石化工業(yè)產生了毀壞性的影響。導致許多公司減少經營和技術人員,同時投資者為短期獲得原始投資的收入,把開發(fā)大陸油氣田改為在近海和海上開發(fā)油氣田,尤其在亞洲的油氣田。
由于傳統(tǒng)的低合金高強度鋼材不適應當時采油氣平臺、油氣輸送和儲管的要求,很快促使了鋼鐵冶金工業(yè)的技術改造,生產控軋控冷工藝(TMCP)生產的新型微合金化、高強高韌、焊接性能好的鋼材和焊接材料。
與石油、天然氣和石化工業(yè)有關的特殊焊接結合技術的市場需求有:
1)為改善焊接結構適應性服務的評估程序、腐蝕損害的修復技術、評估和焊接殘余應力的預言和修復;
2)碳、低合金和高合金鋼的修復和無焊后熱處理的修復技術;
3)局部焊后熱處理和焊后熱處理的厚度限止;
4)用于耗損和高溫腐蝕阻力的熱噴外套;
5)耐蝕合金的焊接性和耐蝕性評定和試驗;
6)開發(fā)焊接性好的和改善了抗高溫、應力腐蝕性能等新的焊接材料;
7)開發(fā)大型焊接輸送管道用的鋼材和埋弧焊絲以及現(xiàn)場焊管對接用的立向下自保護氣保藥芯焊絲。
6、微電子和醫(yī)藥產品工業(yè)
微電子技術和醫(yī)藥產品進入21世紀市場需求增加的工業(yè)。目前市場由一系列跨國集團公司占優(yōu)勢,但是較小的公司也正在取得市場的位置。為保持競爭優(yōu)勢,較大公司正在改變著生產制造操作區(qū)域,改在近海區(qū)生產操作以降低成本。除止以外,近海區(qū)醫(yī)藥產品的需求得到政府的優(yōu)惠支持。
電子技術和醫(yī)藥開發(fā)的技術和產品有:
1)對各種等級的包裝業(yè)產品的設計方針:材料選擇、電路規(guī)劃圖、自動組件設計、熱效率、互連方法;
2)焊條藥皮:高頻地線、熱電路和其耐蝕性;
3)程序化;
4)程序模型化和模仿化;
5)可靠性:評估方法學的模型化和模仿化;
6)無鉛焊劑;
7)活性釬焊和硬釬焊;
8)用金屬絲焊接的釬焊和釬焊接頭的顯微組織與結合性能的相互關系;
9)開發(fā)用低價塑料包裝器和高價的密封金屬陶瓷包裝器;
10)長期可靠性與短期可靠性測試方法的相互關系;
11)增加電子和力學設備的可靠性。